Soldat am Lenkrad Lesematerial für die Teilnehmer an der vormilitärischen Laufbahnausbildung Militärkraftfahrer.

guter bis sehr guter Zustand, geringe Gebrauchs- und Alterungsspuren: Vorderseite rechts unten mit GST-Stempel - Umschlag und Seiten teils etwas eselsohrig - Deckel und die ersten 30 Seiten mit kleiner Blessur im oberen Rand - Seiten sauber und ordentlich, Vorbemerkung - Der Militärkraftfahrer — seine Verantwortung und Aufgaben - Militärische Kraftfahrzeuge gestern und heute - GAS, KrAS, MAS, URAL und TATRA - Sowjetische und tschechoslowakische Militärkraftfahrzeuge in der NVA - „Panther", „Tiger", „Königstiger" - Wie der Mythos einer Waffe zerbrach - Auf der „Straße des Lebens" - Über das Eis des Ladogasees in das eingeschlossene Leningrad - Im Visier der Ludwigsfelder: der 450 000. W 50! - Wann ist ein Fahrzeug geländegängig? - Instrumententafel des LKW W 50 L/A. Der W 50 in Daten - Tonnenschwere auf der Kfz-Lehrbahn - „Ural"-Fahrer der NVA und der Sowjetarmee im Leistungsvergleich - Marschrichtung ihrer Fahrzeuge: Osten! - Panzergrenadiere und Kraftfahrer der Bundeswehr werden im antikommunistischen Sinne für den "Tag X" gedrillt - Die „Prozente" der Rüstungshaie - Mit 20 Tonnen im Gelände - Bilder einer Fahrübung von Militärkraftfahrern - Herr über 156 kW (250 PS) - Berufsbilder: Unteroffizier, Fähnrich, Offizier des Kfz-Dienstes - Kamerad, wenn Du bei der „Fahne" bist, wirst Du z. B. eines dieser Fahrzeuge führen - GST-Motorsportler - Auf W 50 und „Ural" - Zu unserem Ausbildungsprogramm / Militärkraftfahrer - Abschlußübung in Piesteritz mit „Pfiff" - Wie muß unsere Ausbildungstechnik genutzt und instand gehalten werden? - Trainingsprogramm zur Fahrzeugbedienung (Klasse C), kartoniert, ca. 16,5 x 23, 96 Seiten mit zahlreichen Bildern