Schneider, Siegmund: Die deutsche Baghdad-Bahn und die projectirte Überbrückung des Bosporus in ihrer Bedeutung für Weltwirtschaft und Weltverkehr.

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Wien, Verlagsbuchhandlung Leopold Weiss, 1900, 146 Seiten, mit 4 Panoramen und 2 Doppelblatt-Karten, Frontispiz mit geplanter Bosporus-Brücke.

146 Seiten, mit 4 Panoramen und 2 Doppelblatt-Karten, Frontispiz mit geplanter Bosporus-Brücke, 4°, Bibliothekseinband mit Halb-Leinen
Sehr seltens Werk: ausgesondertes Bibliotheks-Exemplar des Rheinisch-Westfälischen Wirtschaftsarchivs zu Köln mit entsprechenden handschriftl. Kennzeichnungen und historischem Archiv-Etikett sowie handschrftl. Titeleintrag auf dem Buchrücken, zimtfarbener Halb-Leinen-Einband mit beigem Bezugspapier und Leinen-Ecken altersgemäß etwas lagerspurig und lichtspurig, Ecken gering bestoßen. Vor- und Nachsatz in Elefantenpapier-Optik. Papier innen altersgemäß leicht nachgedunkelt. Titelblatt im Jugendstil-Design, mit leichter Knickspur. Frontispiz, die Panoramen sowie die doppelblatt-großen Karten in eindrucksvoller Qualität - insgesamt ein faszinierendes Zeitzeugnis in sehr guter, sammelwürdiger Qualität. (Enthält folgende Kapitel: Deutschland im Oriente - Die Tracierung der Baghdad-Bahn - Die Anfangsglieder der Babylonischen Trace in Kleinasien: Von Constantinopel nach Angora und Konia auf anatolischen Bahnen - Die künftigen Hauptstationen an der deutschen Baghdad-Bahn - Die Länder und Völkerschaften der heutigen asiatischen Türkei im Verkehrsgebiet der Baghdad-Bahn: Anatolien, Armenien, Kurdistan, Mesopotamien, Irak, Persien - Die deutsche Baghdad-Bahn und die Zukunft des ottomanischen Kaiserstaates).

Statut

Sammlerstück; sehr gut

Détails sur l'article

Autor: Schneider, Siegmund

Titel: Die deutsche Baghdad-Bahn und die projectirte Überbrückung des Bosporus in ihrer Bedeutung für Weltwirtschaft und Weltverkehr

Verlagsort: Wien, Verlagsbuchhandlung Leopold Weiss

Jahr: 1900

Seitenanzahl: 146 Seiten, mit 4 Panoramen und 2 Doppelblatt-Karten, Frontispiz mit geplanter Bosporus-Brücke

Freie Beschreibung: 146 Seiten, mit 4 Panoramen und 2 Doppelblatt-Karten, Frontispiz mit geplanter Bosporus-Brücke, 4°, Bibliothekseinband mit Halb-Leinen
Sehr seltens Werk: ausgesondertes Bibliotheks-Exemplar des Rheinisch-Westfälischen Wirtschaftsarchivs zu Köln mit entsprechenden handschriftl. Kennzeichnungen und historischem Archiv-Etikett sowie handschrftl. Titeleintrag auf dem Buchrücken, zimtfarbener Halb-Leinen-Einband mit beigem Bezugspapier und Leinen-Ecken altersgemäß etwas lagerspurig und lichtspurig, Ecken gering bestoßen. Vor- und Nachsatz in Elefantenpapier-Optik. Papier innen altersgemäß leicht nachgedunkelt. Titelblatt im Jugendstil-Design, mit leichter Knickspur. Frontispiz, die Panoramen sowie die doppelblatt-großen Karten in eindrucksvoller Qualität - insgesamt ein faszinierendes Zeitzeugnis in sehr guter, sammelwürdiger Qualität. (Enthält folgende Kapitel: Deutschland im Oriente - Die Tracierung der Baghdad-Bahn - Die Anfangsglieder der Babylonischen Trace in Kleinasien: Von Constantinopel nach Angora und Konia auf anatolischen Bahnen - Die künftigen Hauptstationen an der deutschen Baghdad-Bahn - Die Länder und Völkerschaften der heutigen asiatischen Türkei im Verkehrsgebiet der Baghdad-Bahn: Anatolien, Armenien, Kurdistan, Mesopotamien, Irak, Persien - Die deutsche Baghdad-Bahn und die Zukunft des ottomanischen Kaiserstaates)

Sprache: Deutsch

Händler-Kategorie: Bücher / Eisenbahn

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