Ansichtskarte Elektro- und Diesel-Triebfahrzeuge BR 285.2 1970

Ansichtskarte
Name: Elektro- und Diesel-Triebfahrzeuge BR 285.2


Sammelgebiet: Elektrische Lokomotiven


Motiv: Eisenbahn :: Verkehr/KFZ
Railway :: Traffic / Vehicle


Jahr (ca.): 1970


Verlag: BILD und HEIMAT - Reichenbach im Vogtland

Seriennummer: V1128 150



Infos: Elektro- und Diesel-Triebfahrzeuge
BR 285.2
(alte Bezeichnung ET 25 201)
Raw Schönewelde
Raw Dessau
Hersteller:
1. Baujahr:
Geschwindigkeit max (km/h):
Motorleistung:
Art der Kraftübertragung:
Achsanordnung:
Dienstmasse:
Länge über Puffer (mm):
1965
120
880 kW Std.-Leistung
Fahrmotore In Tatzlagerbauart
Bo'2' 2'2' +2'2' +2'Bo'
191,7 t unbesetzt
96.950
Mit dem Ausbau der elektrischen Zugförderung bei der DR entstand
auch der Wunsch nach Einsatz von elektrischen Triebzügen im
Städteschnellverkehr.
Vor der Beschaffung von Neubauten entschloß man sich, vorerst
Triebzüge aus dem Schadpark wieder aufzubauen bzw. zu rekon-
struieren. Auf diese Weise entstand der ET 25 201. Ursprünglich als
dreiteilige Einheit geplant, wurde er durch einen zweiten Mittel-
wagen verstärkt. Ab Sommer 1965 kam er zum planmäßigen Einsatz.
Beheimatet im Bw Leipzig-West, fuhr er meist als Eil- oder Schnell-
zug auf den Strecken Erfurt - Leipzig, Leipzig - Magdeburg und
Leipzig -Zwickau. Rahmen und Aufbauten des ex ET 25 201 sind
vollständig geschweißt, nach unten ist der Triebzug durch eine
durchlaufende Schürze verkleidet, in die Türen und Klappen zur
Zugänglichkeit der unterhalb des Rahmens angeordneten Aggre-
gate eingearbeitet sind. Zur Erhöhung des Platzangebotes ist der
überwiegende Teil der elektrischen und pneumatischen Aggregate
unterhalb des Rahmens installiert.
Die Drehgestelle sind ebenfalls vollständig geschweißt. Zum Über-
tragen der Last des Wagenkastens dienen parallel geschaltete
Doppelelliptikfedern, zur Achsfederung ineinandergeschachtete
Schraubenfedern und Schwingungsdämpfer. Je zwei Fahrmotore in
Tatzlagerbauart zur Erzeugung der Zugkraft sind in den beiden
äußeren Endtriebdrehgestellen untergebracht. Als Fahrgasträume
sind Großräume mit Mittelgang vorgesehen; ein Gepäck- und ein
Wirtschaftsabteil finden wir im ETa.
V 11 28 150




Zustand
siehe Scan
AKLEX#ID: 378435

BEEAT#ID: 361671