S. Herzog: Strassenbahnmotorwagen mit Schneckengetriebe-Übersetzung Sonderabdruck aus "Elektrische Bahnen und Betriebe", Zeitschrift für Verkehrs- und Transportwesen, Jg. 1905, Heft 11.

R. Oldenbourg, München, 1905, 3 Seiten mit 4 Bildern und einer zweiseitigen Bildtafel. Broschur, Heft.

Die Maschinenfabrik Oerlikon hat nun einen Versuchswagen gebaut, der gegenwärtig auf der Linie der elektrisch betriebenen Straßenbahn Zürich-Oerlikon-Seebach in Betrieb ist und sich von den normalen Wagenkonstruktionen dadurch unterscheidet, daß an Stelle der üblichen Stirnräderübersetzung zwischen Motor und Laufrad ein Schneckengetriebe eingebaut wurde. Der Wagen ist zweiachsig und für Meterspur gebaut. Der Radstand beträgt 2 m. Der Wagenkasten hat eine Länge von 7920 mm, über den Stoßbalken gemessen, und eine solche von 872o mm, über den Puffern gemessen. Die Höhe des Wagendaches .(ohne Stromabnehmerbock), von Schienenoberkante gerechnet, mißt 3375 mm, die Höhe der Pufferachsen über Schienenoberkante 435 mm. Der Wagen ist für i 8 Sitzplätze und 20 Stehplätze eingerichtet. Die Plattformen sind gegen außen durch Schiebetüren abgeschlossen. Die Handbremse ist achtklötzig und kann von jeder.